焊接裝置被認(rèn)為初期由機(jī)械裁縫負(fù)責(zé)焊接沖壓工件，在制造業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。汽車制造工序中的4個步驟：沖壓-焊接-涂裝-總裝配件。目前焊接裝置的自動化、柔性化程度決定著焊接的發(fā)展前景和未來。汽車制造中的焊接車間包括焊接鉗子-焊機(jī)-運(yùn)輸線等，新能源汽車的電池模塊生產(chǎn)也使用了各種各樣的焊接工藝，今天我們就來談?wù)勆a(chǎn)新能源汽車使用什么樣的焊接工藝。真空擴(kuò)散焊接加工原理圖解大全圖片

焊接定義：焊接是一種加熱或加壓或兩者結(jié)合使用，加入或不加入填料，使兩個分離的金屬表面達(dá)到原子間的結(jié)合，形成永久結(jié)合的方法。一般的焊接方法有焊接、壓接、釬焊三種，詳細(xì)的分類方法如下表所示。焊接：焊接過程中，焊接接頭在高溫等作用下處于熔化狀態(tài)。當(dāng)溫度降低時，熔融部分凝結(jié)，兩個工件牢固地焊接，完成焊接的方法。壓接：利用焊接時施加一定壓力完成焊接的方法，壓接又稱壓接。鍛焊、接觸焊、摩擦焊、氣壓焊、冷壓焊、爆炸焊屬于壓焊范疇。真空擴(kuò)散焊接加工原理圖解大全圖片

釬焊：以低于母材熔點的金屬材料為釬料，將釬料和釬料加熱至高于釬料熔點，低于母材熔化溫度，用液態(tài)釬料潤濕母材，填充接頭間隙，與母材相互擴(kuò)散，實現(xiàn)連接焊材的方法。

焊接、壓接、釬焊是根據(jù)焊接不同原理進(jìn)行的大致分類，在實際應(yīng)用過程中，隨著焊接技術(shù)的發(fā)展，許多新技術(shù)、新名詞、技術(shù)分類也越來越明顯。點焊是電阻焊的一部分，是將焊接好的金屬工件壓接在兩個電極之間，流過電流，利用通過工件接觸面及接近區(qū)域產(chǎn)生電流的電阻熱，將該部分熔融并加熱到塑性狀態(tài)，形成金屬結(jié)合的連接方式。點焊是一種快速、經(jīng)濟(jì)的連接方法。它適用于制造重疊、接頭不要求氣密、厚度小于3mm的可采用沖壓、軋制的薄板構(gòu)件，點焊要求金屬具有更好的塑性。該方法廣泛用于汽車殼體、零件、家具等低碳鋼產(chǎn)品的焊接。IG焊接、熔融極氣體保護(hù)電弧焊接是使用熱源熔融焊絲和作為母材金屬可連續(xù)等速送入的焊絲和焊接部件之間的電弧，形成熔池和焊道的焊接方法。為了得到良好的焊縫，必須利用外加氣體作為電弧介質(zhì)，保護(hù)熔滴、熔池金屬及焊接區(qū)的高溫金屬不受周圍空氣的有害作用。將螺柱焊接、金屬螺柱或類似的其他金屬緊固性（栓、釘?shù)龋┖附拥焦ぜㄒ话銥榘澹┥系姆椒ǚQ為螺柱焊接。堆焊技術(shù)是為提高焊接質(zhì)量和效率而發(fā)展起來的一門專業(yè)焊接技術(shù)。該技術(shù)廣泛應(yīng)用于汽車等行業(yè)。實現(xiàn)堆焊的方法有電阻焊、摩擦焊、爆炸焊及電弧焊等。TIG焊接是在惰性氣體的保護(hù)下，利用電極和母材金屬（工件）之間產(chǎn)生的電弧熱熔母材和填充焊絲的焊接過程。真空擴(kuò)散焊接加工原理圖解大全圖片

凸焊和點焊一樣，都屬于電阻焊，點焊和點焊的區(qū)別在于，點焊工件需要預(yù)成形一定形狀和尺寸的凸塊，焊接中電流通路面積的大小決定為凸塊尺寸不像點焊那樣被確定為電極端面尺寸。

01、激光焊接：激光輻射加熱待加工表面，表面熱通過熱傳導(dǎo)向內(nèi)部擴(kuò)散，通過控制激光脈沖的寬度、能量、峰值功率和重復(fù)頻率等激光參數(shù)，使工件熔化，形成特定的熔池。

激光焊接技術(shù)廣泛運(yùn)往汽車、輪船、飛機(jī)、高鐵等高精細(xì)制造領(lǐng)域，給人們的生活質(zhì)量帶來了重大提升，進(jìn)而引導(dǎo)家電行業(yè)進(jìn)入精工時代。

02、激光復(fù)合焊接激光復(fù)合焊接將激光束焊接與MIG焊接技術(shù)相結(jié)合，獲得了最佳的焊接效果、高速和焊接橋能力，是目前最先進(jìn)的焊接方法。激光復(fù)合焊接的優(yōu)點是速度快、熱變形小、熱影響區(qū)小，確保焊接的金屬結(jié)構(gòu)和機(jī)械特性。

激光復(fù)合焊接除了適用于汽車薄板結(jié)構(gòu)的焊接之外，還適用于許多其他應(yīng)用。例如，將該技術(shù)應(yīng)用于混凝土泵和移動式起重機(jī)臂架的生產(chǎn)，這些技術(shù)需要加工高強(qiáng)度鋼，現(xiàn)有技術(shù)需要預(yù)熱等其他輔助技術(shù)，因此成本往往會增加。此外，該技術(shù)還可應(yīng)用于軌道車輛的制造和普通鋼結(jié)構(gòu)（橋梁、水箱等）。

03、攪拌摩擦焊接攪拌摩擦焊接利用摩擦熱和塑性變形熱作為焊接熱源。攪拌摩擦焊接過程中，一個圓筒體或其它形狀的攪拌針（例如螺紋圓筒體）進(jìn)入工件的接縫，通過焊接頭的高速旋轉(zhuǎn)，與焊接工件材料摩擦，使連接部的材料溫度上升而軟化。

攪拌摩擦焊在焊接過程中將工件剛性固定在背襯上，焊接頭高速旋轉(zhuǎn)，邊緣與工件接縫相對移動。

焊接頭的突出部進(jìn)入材料內(nèi)部進(jìn)行摩擦和攪拌，焊接頭的肩部和工件表面的摩擦產(chǎn)生熱，可以防止塑性狀態(tài)的材料溢出，同時起到除去表面氧化膜的作用。真空擴(kuò)散焊接加工原理圖解大全圖片

攪拌摩擦焊接結(jié)束時在終端留下匙孔。通常，這個匙孔可以切除，也可以用其他焊接方法密封。攪拌摩擦焊接可以實現(xiàn)金屬、陶瓷、塑料等異種材料之間的焊接。攪拌摩擦焊質(zhì)量高，不易產(chǎn)生缺陷，易于實現(xiàn)機(jī)械化、自動化、質(zhì)量穩(wěn)定、成本低效高效。

04、電子束焊接電子束焊接是使用由設(shè)置在真空或非真空中的焊接部件產(chǎn)生的熱能使用加速和聚焦的電子束沖擊進(jìn)行焊接的方法。電子束焊接具有不使用焊條、不易氧化、工藝重復(fù)性好、熱變形量小的優(yōu)點，因此廣泛應(yīng)用于航空航天、核能、國防及軍工、汽車和機(jī)電工程儀表等多個行業(yè)。

▲電子束焊接原理電子束穿透能力強(qiáng)，功率密度極高，焊縫深度寬比大，可達(dá)50∶1，可實現(xiàn)大厚度材料的一次成型，最大焊接厚度可達(dá)300mm。焊接可達(dá)性好，焊接速度快，一般在1m/min以上，熱影響區(qū)小，焊接變形小，焊接結(jié)構(gòu)精度高。電子束能量可調(diào)，焊接金屬厚度由薄至0.05mm至厚至300mm，不開坡口可一次焊接成型，這是其他焊接方法無法達(dá)到的?？刹捎秒娮邮附拥牟牧戏秶?，特別適用于活性金屬、難熔金屬、質(zhì)量要求高的工件的焊接。05超聲波金屬焊接超聲波金屬焊接是利用超聲波頻率的機(jī)械振動能連接同種金屬或異種金屬的特殊方法。金屬在進(jìn)行超聲波焊接時，不向工件輸送電流，不向工件提供高溫?zé)嵩?，只在靜壓下將框架振動能轉(zhuǎn)換為工作間的摩擦功、變形能及有限的溫度上升。接頭之間的冶金結(jié)合是在母材不熔融的情況下實現(xiàn)的固體焊接。它有效地克服了電阻焊時產(chǎn)生的濺射和氧化等現(xiàn)象，超聲波金屬焊機(jī)可以對銅、銀、鋁、鎳等有色金屬絲或片材料進(jìn)行單點焊接、多點焊接和短尺焊接?？蓮V泛應(yīng)用于可控硅引線、熔絲片、電引線、鋰電池極片、極耳的焊接。超聲波金屬焊接的優(yōu)點是高速、節(jié)能、熔接強(qiáng)度高、導(dǎo)電性好、無火花、接近冷態(tài)加工，缺點是焊接的金屬零件不能太厚（一般在5mm以下），焊接點不能太大，需要加壓。06閃光焊接的原理是使用焊機(jī)使兩端的金屬接觸，通過低電壓的強(qiáng)電流，金屬被加熱到一定的溫度而變軟后，進(jìn)行軸向加壓壓上鍛造，形成焊接頭。在兩個焊接件接觸前被兩個夾緊電極夾緊連接電源，移動可動夾緊，當(dāng)兩個焊接件端面輕微接觸時通電加熱，接觸點被加熱導(dǎo)致液態(tài)金屬爆破，噴射火花形成閃光，使可動夾緊連續(xù)移動，閃光連續(xù)產(chǎn)生焊接件兩端受熱，達(dá)到一定溫度后，擠壓兩個加工件端面，切斷焊接電源，進(jìn)行牢固焊接。利用電阻加熱焊接件接頭使接觸點產(chǎn)生閃光，使焊接件端面金屬熔化，迅速施加尖端力完成焊接。真空擴(kuò)散焊接加工原理圖解大全圖片

電池模塊電氣連接：

在汽車制造技術(shù)方面，特別是在焊接技術(shù)方面，無論是節(jié)能內(nèi)燃機(jī)汽車，還是電驅(qū)動的新能源汽車，都要配合數(shù)字化、智能化的大趨勢，在效率、質(zhì)量、成本的持續(xù)優(yōu)化中找到最佳平衡點需要向更高的智能制造階段轉(zhuǎn)型升級。此外，在目前的節(jié)能和新能源汽車中，許多輕量化的材料應(yīng)用于汽車，輕量化的材料在減輕車身重量的同時，對焊接工藝提出了更高的要求。電機(jī)、電池（鋰電+氫燃料電池）作為新能源汽車的核心部件，其質(zhì)量直接決定了整車的性能。焊接工藝是新能源汽車電機(jī)和電池制造中的重要環(huán)節(jié)，焊接工藝的選擇和應(yīng)用將對最終的焊接效果產(chǎn)生重要影響。2020年第四屆上海國際新能源汽車零部件及技術(shù)裝備博覽會召開之際，旺材新媒體于2020年8月7日在上海召開了《2020上海國際新能源汽車三電系統(tǒng)焊接工程大會》，會議重點關(guān)注：新能源汽車三電系統(tǒng)焊接技術(shù)的發(fā)展、質(zhì)量控制、解決方案、智能焊接設(shè)備等。會議邀請新能源汽車三電系統(tǒng)上下游客戶共同交流創(chuàng)新技術(shù)，尋求合作機(jī)會，共同探討焊接技術(shù)升級之路。真空擴(kuò)散焊接加工原理圖解大全圖片